摩擦損失是直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器等齒傳動(dòng)效率的決定性因素，當(dāng)摩擦系數(shù)不斷增加時(shí)，齒輪的傳動(dòng)效率在不斷的下降，效率與摩擦是密不可分的，而影響摩擦的系數(shù)的因素住要有：齒表面的粗糙度，潤滑的情況及中心距的誤差。下面，不二傳動(dòng)的工程師就來簡(jiǎn)單分析一下影響回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率的這三種因素。

齒表面的粗糙度：

在直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)等齒輪傳動(dòng)中，齒輪會(huì)發(fā)生振動(dòng)和沖擊，而這種振動(dòng)與沖擊又影響齒輪的機(jī)械性能和壽命，影響齒輪的粗糙度在于齒輪的加工方法，磨齒的的齒面粗糙度較好，插齒的的齒面次之，滾齒的齒面比較粗糙。齒面的粗糙度越小，齒輪對(duì)于振動(dòng)的影響越小，造成的噪音也越小，摩擦損失也隨之減小，于此同時(shí)避免了因摩擦生熱使齒輪受熱而溫度上升。

潤滑：

齒輪傳動(dòng)中，潤滑可以減小摩擦系數(shù)，潤滑可分為潤滑的方式與潤滑的性質(zhì)，齒輪潤滑劑具備減小摩擦，散熱，防銹，降低振動(dòng)沖擊與噪音以及排除污物等作用。

中心距：

齒輪傳動(dòng)中，中心距的變化直接導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)時(shí)分度圓不是重合的位置，比如，直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)適當(dāng)?shù)脑黾又行木?，減小了摩擦，可以提高齒輪的傳動(dòng)效率，于此同時(shí)也增加了齒的間隙，避免了因齒輪傳動(dòng)中由于載荷突然增大或者溫度升高引起的變形，造成齒間隙過小而卡死的情況。

不二傳動(dòng)設(shè)備（洛陽）有限公司，以回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品為主打方向，精心研究齒輪齒的組合方式及傳動(dòng)方式，對(duì)自己的技術(shù)進(jìn)行不斷的突破，為做更好的產(chǎn)品而不斷努力。